无人机在利比亚内战中正发挥越来越重要的作用。该国北部和沿海地区相对平坦的沙漠地形意味着地面部队很容易被发现，几乎没有藏身之处，因此交战双方都非常依赖空中力量。
尽管交战双方——利比亚民族团结政府(GNA)和利比亚国民军(LNA)的空军都在内战中使用了有人驾驶战斗机，但这些飞机都是卡扎菲时代遗留的过时且维护不善的法制和苏制战斗机，其中大多数都因缺乏备件和技术人员而被迫停飞。
所以利比亚战场上的空中作战在很大程度上是由无人机实施的，联合国驻利比亚代表加桑·萨拉梅表示无人机已经在利比亚发动了近千次空袭，称这场冲突已经成为“ 世界上最大的无人机战争 ”。
利比亚内战已经充分表现出察打一体无人机在低烈度战场上的巨大优势，不仅能长时间在目标区域上空盘旋，进行情报、监视和侦察，捕捉战机攻击随机出现的任何目标。而且万一无人机被击落，飞行员也绝对安全，能在地面控制站中继续遥控驾驶下一架无人机起飞作战。
这场史上最大无人机战争的始于2016年。当时支持LNA的阿联酋向利比亚首次派出“翼龙”无人机参战，对利比亚内战产生重大影响。阿联酋飞行员操纵“翼龙”从利比亚东部的哈迪姆空军基地起飞，这种无人机的作战半径为1500公里，意味着它们可以发射精确制导导弹和炸弹攻击利比亚境内任何地方的GNA部队。
“翼龙”无人机在利比亚东部的德尔纳之战中首次亮相，表现上佳。这些无人机在之后的黎波里战役中发挥了巨大作用，在“翼龙”的空中支援下，LNA节节推进，在2019年4月包围了利比亚首都，GNA部队一再退缩。
阿联酋是“翼龙I”无人机的外销启动客户，在2011年购买了首批飞机。该机总重量1.1吨，配备一台100轴马力的Rotax 914四缸四冲程活塞发动机，最大航程4000公里，实用升限5000米，可在翼下挂载100千克的空地武器，前机身安装有卫通天线，总体作战性能类似MQ-1“捕食者”。
根据“翼龙”的成功实战经验，阿联酋在2017年又成为“翼龙II”无人机的第一个外销客户。该机是“翼龙I”的发展型，最大起飞重量增加到4.2吨，换装涡桨发动机，实用升限大幅增加到9900米，载弹量达480千克，总体性能达到甚至超过MQ-9“死神”。阿联酋获得该机后很快将其派往哈迪姆空军基地，配合“翼龙I”一起作战。
面对LNA凶猛的无人机攻势，GNA也没有坐以待毙。在土耳其支援下在2019年5月-7月间获得多达12架“军旗”(Bayraktar)TB2无人机，部署在米苏拉塔空军基地和的黎波里附近的米提加机场，由土耳其军人操作参战。
“军旗”无人机比“翼龙”小得多，最大起飞重量仅630千克，有效载荷仅55千克，航程也短得多，并且由于没有卫通天线，该机的遥控范围只有150公里，必须以通过建立地面中继站的方式才能扩大其作战半径。
但在缺乏防空火力的利比亚战场上，“军旗”仍能有效发现并摧毁LNA的地面目标，骚扰其补给线，并攻击曾经被认为安全的前进空军基地，掩护GNA地面部队发动反击。
2019年5月18日，GNA在“军旗”无人机的掩护下攻占了利比亚西南部的瓦提雅空军基地，这里曾是LNA的主要总部，还是其供应和物流枢纽。LNA部队被迫撤退，由于几乎没有防空保护，在“军旗”无人机攻击下损失惨重。2019年7月，“军旗”无人机在一次袭击中摧毁了LNA的两架伊尔-76重型运输机。
从此利比亚内战陷入胶着状态。联合国统计截至2019年11月，在过去六个月中，交战双方总共执行了900多架次无人机任务，平均每天五架次。其中600架次由LNA进行，300架次由GNA进行，“翼龙”处于明显优势。虽然大多数无人机飞的是执行情报侦察任务，但即便如此，GNA声称在此期间遭受的伤亡中，多达三分之二是被LNA“翼龙”无人机实施精确打击的结果。
甚至“翼龙”和“军旗”之间还发生了直接交战，双方自2019年6月底以来都试图使用无人机直接攻击对方的无人机基地，直接瘫痪其空中作战能力。但利用“翼龙”在航程和作战半径大的巨大优势，该机在2019年10月对米提加机场发动了无人机袭击，摧毁了一批刚刚运抵这里的“军旗”无人机。但土耳其人通过使用公路起降“军旗”无人机，这种斩首战术并无法有效消灭“军旗”。
不过“翼龙”和“军旗”之间你来我往的无人机战争可能即将结束，随着俄罗斯向利比亚部署米格-29战斗机和雇佣兵参战，获得支持的LNA空中力量实力大涨。如果土耳其不对GNA扩大支持，那么在米格-29战斗机的支持下，LNA将能轻松夺取战场制空权，进而凭借有人驾驶战斗机和无人机搭配的作战方式，更加高效地打击GNA地面目标。
