首试路特斯EMIRA

不同于新世代的纯电SUV ELETRE想在内饰当中给你营造尽可能的科技感，EMIRA的座舱讲究简单！直接！无需过多屏幕，只需满足基本行车显示信息即可。在需要掀开盖子才能看到的启动按键，和男人们眼里犹如钻石一样的银色手动档杆映衬下，屏幕？可能只会分散驾驶注意力。

既然约会场地有限，那么就讲究“快刀斩乱麻”，直接跳过“前戏”，进入正题。在我接触的所有场地试驾科目里，首当其冲的一定是直线加速与紧急制动，这算是场地试驾里的“老演员”了。
但出奇的是，面对路特斯EMIRA这种尤物，在场的嘉宾虽然在表情上都跃跃欲试，但没有一个人去迫不及待的坐上驾驶席。原因？试问现在谁还能将手动挡，手拿把攥的戏耍开？
终归是要有第一个吃螃蟹的人，既然没人想抢先一睹“佳人风采”。那么，在下不才，愿意当第一个“显眼包”。毫不掩饰的是，距离我上一次开手动挡车型已经足足过去了三年。
好在刻在骨子里的肌肉记忆还在，只是略显生疏。仅仅只是挂入一挡，那种强烈的吸入感，就让人无比上头。离合器踏板的阻力比想象中要轻巧不少，远不像上一代的手动挡M4那么沉重，虽说如此，我也并不建议在北京的早晚高峰去挑战你的左脚耐力。