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全国各地又开始出现网约车“坟场”，在网约车全面新能源背后，各大车企都将目光瞄准网约车行业，各种为网约车定制的车型源源不断流入，在网约车行业缺乏足够增量的前提下，网约车行业会不会重蹈共享单车的覆辙？
网约车观察1月8日消息，近日全国不少城市都开始出现大批新能源车整整齐齐停放在停车场长期无人开走的情况，这些车型中大部分都是比亚迪、奔腾NAT、吉利、北汽等市场上主流的网约车车型，这种平均数百台到数千台新能源车长期停放的现象被不少网约车司机戏称为网约车“坟场”。
近日一名博主拍摄了广州一处网约车停车场的视频，视频中密密麻麻的停放的全是大家所熟知的一款网约车奔腾NAT，按照这名博主算的一笔账，一台车一天的停车费5块钱，这个停车场内停放的1000多台车，光一个月的停车费就超过15万。
在网约车行业寒冬影响之下，很多司机退车转行，这些手里屯了大量网约车的租赁公司受到的影响也非常大，为了尽可能把车都租出去，这些租赁公司纷纷开始降价，原本3800-4000的车现在一个月只需要3000-3200就能租到，这名博主介绍，现在的广州网约车市场行情已经烂到不能再烂了，没有实力的小租赁公司如果拿不到便宜的车，那么在2023年随着大租赁公司一直放水压价，这些小租赁公司被彻底淘汰。
同样在四川成都也有一大片网约车“坟场”，据成都的司机爆料，成都温江区学府杏林就有一个网约车“坟场”，在这片空地上停放着密密麻麻上千台某品牌的网约车。司机介绍，这些网约车全部是上了牌并且贴上了某网约车平台车贴的车辆，这些车在这里最长的停放了1年多，最短的也有半年时间。
在网约车行业寒冬之下，租赁行业正在面临一轮新的洗牌，以前那种注册一个租赁公司，租一个门面，找几家大公司合作就能躺赚的时代已经终结了。
当市场对于网约车车辆的需求逐渐饱和以后，那些手里囤积了大量现车的全国性租赁公司不得不开闸放水减轻自己的库存压力，车辆的月租金也就开始不断下探，没有一手车源寄生在大租赁公司下的小租赁公司将会被这一波降价潮彻底淘汰。
在企业信息查询平台上，我们检索汽车租赁注销企业时显示，截止到2022年12月，全国累计已经有58万家汽车租赁公司注销倒闭。
大量租赁小规模租赁公司倒闭破产，上游的全国性租赁公司也同样失去了大量销售渠道，蝴蝶效应将在网约车租赁行业持续蔓延，目前我们了解到全国知名的几大网约车租赁公司都在纷纷降价，并且寻找一些网约车行业的短视频网红合作租车，试想这些以前活的那么滋润的公司都在转型找出路，那些夫妻店、小规模租赁公司的日子将会更加难过。
租赁行业正在经历一轮新的洗牌，能够熬过这场寒冬的公司将可能赢家通吃，而那些熬不过寒冬的公司将消失在网约车行业历史的长河之中。
最后也提醒那些以租代购，还在还贷款的网约车司机，及时关注你挂靠公司的最新动态，避免因为公司倒闭或者破产后造成车辆无法过户或者被金融公司拖车的情况。
