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特斯拉大降价,开启电动汽车行业的价格战,让国产新能源车企倍感压力

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特斯拉大降价,开启电动汽车行业的价格战,让国产新能源车企倍感压力

该来的总会来,特斯拉大降价,开启电动汽车行业的价格战,让国产新能源车企倍感压力。更可怕的是,马斯克挥起的“屠刀”,足以杀死所有燃油车。

 

1. 特斯拉大降价?

突如其来,特斯拉悬在其他车企上的一把刀,终于落下。在大多数电动汽车集体涨价之后,特斯拉逆势而行,选择了大降价。国产Model 3和Model Y的五款车型,价格全线下调,由此,Model Y起售价仅为28.89万元,Model 3只有26.59万元。不仅如此,更让其他车企感到恐惧的是,成本下降一半的特斯拉第三代平台就要面世,届时特斯拉的新车型售价,将会控制在15万元左右。

 

2. 电动车寒冬来了?

对于产品力和品牌力独霸全球的特斯拉来说,大降价肯定可以带动订单和销量的暴涨。但是对于其他车企来说,特斯拉磨刀霍霍,已经将“屠刀”的寒气传递到到脖子上,电动汽车的寒冬到来了。革命性全新制造工艺,卓越的成本控制体系,全球化的销量规模优势,造就了特斯拉高达27.8%的毛利率,远高于其他传统燃油车企和新能源汽车。特斯拉产品降价毫无压力,而且还有非常大的空间。

 

当特斯拉举起“性价比”的大刀,让过去善于也只能使用这一招的自主车企瑟瑟发抖。想想一下,15万元的特斯拉产品是什么概念。特斯拉正在走别人的路,从而可能让别人无路可走。比亚迪毛利只有13%左右,小鹏还不到12%。而且,除了比亚迪之外,其他所有自主新能源车企都还在持续亏损。既没有品牌优势,也没有销量规模,更失去了“性价比”这唯一的武器。几乎赤手空拳的自主新能源车企,在特斯拉大降价的侵袭下,正感受刺骨的寒风。

 

3. 足以杀死燃油车?

特斯拉这条“鲶鱼”,曾经刺激着自主新能源汽车的集体进步,而今特斯拉已变身“鲨鱼”。当然特斯拉的目标,不仅仅是自主新能源车企,马斯克屠刀对准的,一直都是传统燃油车。早前,马斯克在社交平台上直言:“今天购买的燃油车的剩余价值将比人们想象的低得多。不久之后,我们将以看待蒸汽机的方式看待燃油车。”你可以说屁股决定脑袋,马斯克炮轰燃油车很正常,但是新能源汽车取代燃油车是不可阻挡的时代浪潮。

 

你不害怕,其实传统燃油车巨头们,没有一个不瑟瑟发抖。大众、丰田、本田,以及奔驰、宝马、奥迪,这些享尽燃油车市场红利的传统燃油车企们,在面对电气化未来和特斯拉强大压力下,每一个都有一种无力感。30多万元的Model 3与Model Y,在欧美已经打得BBA毫无还手之力了。在美国,特斯拉在销量上早已完成对BBA的超越。国内市场,还未降价的Model 3与Model Y,也已开始在轿车和SUV销量榜单上霸榜。

 

想象一下,如果Model 3与Model Y降至15万元,丰田、本田、大众,甚至BBA们将只能感叹着“英雄迟暮”,而无任何其他办法。不管你同意不同意,传统燃油车巨头们,已经开始自我革命,在特斯拉等新能源车企的压力下,主动“杀死”燃油车。宝马计划2030年停售燃油车,奔驰要在2030年实现全面电气化,大众将在2035年前停产燃油车……就算特斯拉没有举起屠刀,也有其他新能源车企会举起屠刀,砍向燃油车,只是时间早晚罢了。