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聚焦 寒锐钴业遭双重打击:特斯拉“无钴”后

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聚焦 寒锐钴业遭双重打击:特斯拉“无钴”后

  详细信息如下:原标题:寒锐钴业遭双重打击:特斯拉“无钴”之后,去年净利润跌98.51%来源:每日经济新闻

  实习记者 朱成祥 每经记者 孙嘉夏    每经编辑 张海妮    

  2月28日,寒锐钴业(300618,SZ)发布2019年度业绩快报,公司实现营收17.8亿元,同比下降36.06%;净利润(即归属于上市公司股东的净利润,下同)为0.1亿元,同比下降98.51%。对于业绩大幅下降,寒锐钴业表示由于2019年度市场环境变化,钴金属价格同比大幅下跌,公司钴产品毛利率降低。

  寒锐钴业主要从事金属钴粉及其他钴产品的研发、生产和销售,钴金属价格与公司业绩高度相关。而近期特斯拉欲推出“无钴”电池的消息,也对寒锐钴业所属的钴行业形成了利空冲击。

  2月28日,寒锐钴业收报61.21元/股,下跌8.93%。

  钴价冲击业绩

  作为一家钴产品加工商,寒锐钴业业绩、股价均与钴金属价格高度相关。其于2017年3月份登陆创业板,受益于钴金属价格暴涨,寒锐钴业一度成为A股大牛股。

  2016年底,电解钴价格尚在20万元/吨左右,此后钴行情启动,至2018年4月,电解钴价格一度接近70万元/吨。彼时,新能源汽车正从磷酸铁锂时代向三元(镍钴锰)电池转变,市场对钴金属需求猛增。

  钴金属价格的暴涨,迅速反映到上市公司业绩上。2017年、2018年,寒锐钴业实现营收14.65亿元、27.82亿元,分别同比上涨97.16%、89.94%;实现净利润4.49亿元、7.08亿元,分别同比上涨575.04%、57.46%。

  自2018年4月开始,电解钴价格调头向下,寒锐钴业的“牛股”时光也结束了。自2018年4月至2019年8月,电解钴价格从接近70万元/吨一路跌至22万元/吨;上市公司股价走势与其高度一致,2019年6月,上市公司股价一度跌至40元/股附近。

  对于钴金属价格下跌,业界普遍认为是价格因素引导下,钴产品供给迅速扩张,同时新能源汽车需求却不及预期,从而造成钴价下跌。因此,寒锐钴业未来股价走势,很大程度上取决于钴产品供求博弈。

  对于公司业绩大幅下滑及钴金属价格未来趋势,《每日经济新闻》记者今日(2月29日)试图联系寒锐钴业,但截至发稿未能联系上。

  钴的供求博弈

  作为钴产业链上游钴矿厂商,国际大宗贸易巨头嘉能可率先出手。2019年8月7日,嘉能可表示,由于钴价不具有经济性、辅料价格上升等问题,宣布自2019年底起将暂停全球第一大钴矿场Mutanda的生产。

  天风证券研报显示,Mutanda的关停,对2019年钴供给影响约2000吨左右,对于2020~2022年的全球供应来说,意味着全球钴供应将减少2.5万吨以上,约占2018年全球总供给的近20%。预计2020~2021年全球钴缺口将达到0.40万吨和0.86万吨。

  嘉能可关停Mutanda的消息一出,钴金属价格迅速反弹,2019年8月7日、8日,寒锐钴业连收两个涨停。截至2020年2月底,电解钴价格升至27万元~28万元/吨左右。由此可见,嘉能可缩减供给的举动,对钴金属价格、对寒锐钴业股价的影响是立竿见影的。

  正当行业预计钴金属新一轮涨价周期开启时,突然曝出下游汽车厂商特斯拉将使用“无钴”电池。消息一出,寒锐钴业等多只钴业公司股价应声而落。对于特斯拉的“无钴”电池,业界众说纷纭,有的表示将回归磷酸铁锂电池,有的表示是NCM811的升级版,即使用更少比例的钴。但不管哪种方案,若特斯拉引领“无钴”潮流,钴产品未来需求量将低于预期值。

  对于各种猜测,特斯拉官方账号近期提到:“无钴,不代表一定是磷酸铁锂”。

  财通证券表示,短期来看,钴的需求受此次特斯拉使用无钴电池影响有限:新能源车用动力电池占全球钴总需求量的比例不到20%,而特斯拉汽车又只占了其中的一部分。长期来看,“无钴”电池可能将在中低端和中短续航里程的车型中逐渐渗透,市场对于长期新能源汽车用钴量的预测可能需要进行一定的下修。

  钴金属上一轮涨价潮源自三元电池的崛起,而这一轮价格上涨源自嘉能可减产。嘉能可减产与特斯拉“无钴”电池的供求博弈,是未来钴金属价格走势的最大看点。目前,嘉能可减产已经实施,而特斯拉的“无钴”电池,正待其在4月份电池发布会上揭晓。

本文文章转载自新浪新闻