2020年1-6月部分跨国零部件企业财报主要数据（排名不分先后）制表：赵建国
营收100%下降，利润大多呈负数，在已公布财报的10多家跨国零部件企业中，大陆、米其林、伟世通、法雷奥、维宁尔、奥托立夫等企业都面对这样一个冰冷的现实。
“上半年跨国零部件企业所面临的困难，似乎比去年更甚一筹。今年上半年以来欧美疫情蔓延导致这些企业大面积停工停产，由此带来的负面影响也反映在财报上。”全联车商投资管理（北京）有限公司总裁曹鹤向《中国汽车报》记者分析认为，跨国零部件企业同样受到自去年以来的车市滑坡加今年疫情的双重影响，正采取多种措施减少损失。
营收利润普遍下滑
从现有跨国零部件企业财报看，现有企业营收、利润情况大致分为三个区间。
第一，为利润下滑幅度较大者。奥托立夫上半年营收201.9亿元，同比下降33.2%；利润24.1亿元，同比下降55.6%。巴斯夫上半年营收2421亿元，同比下降2.5%；利润149.9亿元，同比下降41.5%。上半年，欧洲和北美汽车制造业因疫情影响一度宣布停产，奥托立夫和巴斯夫同样受到了疫情带来的市场冲击，营收和利润产生了较大下滑。
第二，为营收下滑幅度较大者。其中，维宁尔上半年营收38.1亿元，同比下降45.5%；安波福上半年营收362.7亿元，同比下降28%；法雷奥上半年营收579.3亿元，同比下降28%。其中，维宁尔为应对疫情危机，采取了裁员和让员工临时休假、削减研发支出等措施降低成本，预计今年全年研发费用将同比减少逾1亿美元（约合人民币7亿元）。相似的是，上半年法雷奥裁员12000人。
第三，财报数据表现较好者。其中，大陆集团上半年营收1347.6亿元，同比下降10.25%，利润同比下降7%。欧司朗上半年营收117.2亿元，同比下降18.7%；实现利润5.7亿元，财报预计将同比下降3%。大陆集团财报指出，由于疫情还在持续，市场环境仍然具有极高的不确定性，所以目前仍然很难评估疫情对生产、供应链和需求可能造成的进一步负面影响。
