上周五，福特在位于上海互联宝地的福特中国设计中心正式公开了旗下全新一代蒙迪欧ST-Line，我们也有幸收到了福特的邀请，能近距离接触到这台有着“势能美学”设计和“电车级智能”电气平台的轿车旗舰。于是，同事@逗比烽火戏诸猴 带回了下面这组照片。
福特ST-Line（Sport Technologies）的定位有点类似奔驰AMG和宝马M系列，是高性能车型的象征，而这次蒙迪欧也完美延续了ST车型的运动细胞，全车多处地方都用显著的红字标识彰显自己ST车型的身份。
外观方面，蒙迪欧ST-Line继续采用了福特“势能美学”的设计理念，并且为了强调新车的运动感采用了前倾姿态、经典八边形格栅、一体贯穿式风刃灯、红色卡钳、隐藏式门把手、四门轿跑式轮廓、熏黑车顶等设计。
前脸采用黑色呼吸式3D鳞甲格栅设计，并且车头线条设计元素均以格栅为中心向后放射展开，带来了很有延续感的强壮线条。
在品鉴会上，设计师也曾开玩笑说作为一款运动性十足的车型，超跑中常见红色的主色调肯定不能缺席。不过为了进一步突出运动感，蒙迪欧ST-Line还加入了大量的黑色元素，对车顶、后视镜、侧裙、扰流板，甚至包括车位底部的贯穿式镀铬饰条都进行了黑化处理。
动力系统方面，新一代蒙迪欧ST-Line采用了2.0T+8AT的组合，零百加速在6秒左右，不过会上并未透露更多详细信息。
在经由福特中国设计中心操刀设计后，除了外观更符合中国消费者的审美外，蒙迪欧在实用性等方面也变得更加本土化，这其中最明显的就是车机中控、座舱和后备箱。
大多数人提到2022款蒙迪欧，第一时间想到的就是这块长达1.1米的超广域巨幅屏。副驾不仅可以利用这块屏幕进行影音娱乐，还可以在自己座位上进行导航点设置等操作，然后将地图划到左侧中央，以便驾驶员观察。
并且这块屏幕与主驾的12.3英寸在设计上进行了巧妙的融合，从后排向前看过去整体性非常高。
在评鉴会上，福特中国的负责人表示，新一代蒙迪欧ST-Line主要针对而立之年成家立业的消费群体，所以除了本身要能带来足够的运动和驾驶质感外，充足的车内空间也是非常重要的。
新一代蒙迪欧ST-Line 2945mm的超长轴距再加上溜背设计，使得后排空间非常之大。实测在我1米8的身高坐进去的情况下，身体完全可以舒展的开。
内饰方面蒙迪欧ST-Line与普通版基本保持一致，主体选择黑色基调配合红色线条进行点缀，运动气息十足并且低调不张扬。
我们最关心的智能车机方面这次新一代蒙迪欧ST-Line也表现不俗，新车与福特的纯电平台（Mustang Mach-E）共享同一套电子电器平台，同样采用高通骁龙820A车机平台、福特FNV智能互联架构，并且支持整车OTA。在现场进行了简单的操作与语音交互，整体的流畅度不错，AI的反馈也很快。
自动驾驶方面，新一代蒙迪欧ST-Line搭载了福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统，全车拥有23个传感器，提供了L2+的自动驾驶功能；并且新一代蒙迪欧还搭载福特首发量产的车路协同系统，在接入城市智慧交通体系后可以进一步提升自动驾驶的性能。
音频方面，新一代蒙迪欧ST-Line与丹麦国宝级B&O音响进行了合作，10扬声器能带来舒适的听觉体验。
目前我们还不知道新车的价格到底是多少，但福特方面表示截至3月17日，福特为在线下定的用户推出了两项福利：一个是支付555元订金参，购车后就可以享5年/14万公里质保升级+新一代蒙迪欧车模；第二个是登陆福特商城1元下单，购车后即可获得新一代蒙迪欧车模。嗯，这个玩意我肯定有兴趣啊…
