当看待捷途T-X概念车的时候，你会想到哪款车？相信很多人都跟我一样都会想到路虎卫士，作为奇瑞家族正真意义上的首款硬派越野车，捷途T-X概念车的设计确实很惊艳，整个外观造型轮廓跟路虎卫士比较接近，因此，很多人都把捷途T-X概念车称为是国产版的“卫士”，到底这款概念车的设计有多亮眼，下面咱们来具体看一下。
从造型来看，捷途T-X概念车确实有几分路虎卫士的既视感，但外观细节的处理上却有明显差异，给人的感觉略显粗糙，感觉像拼凑上去的一样，前脸的设计颇具辨识度，矩形化的格栅搭配上硬朗元素的装饰，彰显出了硬派越野该有的强大气场，灯组则采用了矩阵式造型，格栅两侧的LED日行灯格外醒目，下方还配有矩阵式的雾灯，两者的结合使得整个前脸变得非常概念，凸起的前保险杠非常硬朗，并进行了熏黑处理，进一步强化了前脸的狂野气息。
车身侧面，捷途T-X概念车的造型比较方正，同样是跟路虎卫士有异曲同工之处，B、C、D柱进行了熏黑处理，营造出了悬浮车顶的效果，车顶上方还配有行李盒，值得注意的是，这个行李盒可根据自身的需求来进行拆卸，用起来非常方便，此外，前后翼子板、轮眉、超大的轮毂以及越野轮胎的设计都凸显了硬派越野车该有的硬派属性，并且将强大的气场淋漓尽致地呈现了出来。
而在方面，捷途T-X概念车的车长预计在4.6米-5.1米之间，根据来看，该车很有可能会借鉴路虎卫士的设计，推出双门短轴与四门长轴版车型。尾部方面，捷途T-X概念车的造型同样是比较方正，外挂式备胎和竖向的高位刹车灯格外醒目，成为了尾部设计的加分项，后保险杠非常硬朗，并且还配有拖车孔，总的来说，这一系列的设计都符合了其硬派越野车的定位。
动力方面，捷途T-X概念车很有可能会搭载奇瑞家族自主研发的那台2.0T鲲鹏动力，最大功率为254马力，峰值扭矩达到了390N·m，传动力部分，与之匹配的将会是8AT变速箱，这套动力表现可以说很强劲，并且差速锁、四驱系统等也将不会缺席，单从动力方面来看，捷途T-X的表现是丝毫不输坦克300的。从以上表现来看，捷途T-X概念车确实是很出众，至于量产后新车的表现如何，现在还不得而知，但可以确定的是，捷途T-X概念车的量产势必会对整个国内硬派越野市场造成比较大的冲击，到时候坦克300或许就不香了。
