在我国汽车市场上，SUV车型绝对是卖得最火爆的车型，各大厂家竞相角逐，势必想要占领SUV市场的制高点。
在中型SUV的细分市场上，日系和德系的竞争一直都是趋于白热化的。那么丰田凌放对比大众途观L又会擦出怎样的花火呢？请跟随我们《车314》的镜头，一起来对比一下两款车到底谁更值得买。
外观设计风格迥异：凌放更运动途观L有张力
两款车的外观设计风格不同，丰田凌放更注重运动化设计，而大众途观L（参数|图片）的外观设计更加稳重一些。
首先，我们先来看一下丰田凌放的外观设计。
车头部分，丰田凌放采用丰田TNGA架构下的家族化设计语言，分体式中网很有层次感。上半部分的中网采用黑色钢琴烤漆饰板装饰，丰田的LOGO融入其中。下方才是真正意义上的进气格栅，内部采用横条状设计点缀，营造出比较浓厚的运动氛围。
凌放的大灯造型设计的很修长，棱角分明的大灯很有冲击力，矩阵式LED大灯增加运动感，L型的日间行车灯融入其中，辨识度比较高。大灯下方的镀铬装饰，联系中网和大灯，设计感很强。
凌放的车身侧面设计得十分巧妙，巧妙的地方在于B柱之后中间位置开始，一直延伸到D柱的饰板比较宽，这样的设计风格，看上去很像是一款轿跑SUV车型。
凌放的车尾采用贯穿式的尾灯设计，LED的尾灯造型别致，夜间行车时的辨识度非常高。下方保险杠上集成了后雾灯、倒车灯。这样的设计会显得车尾的钣金部分的面积比较大，营造出比较敦实的感觉。
凌放的车顶上方有鲨鱼鳍天线的布局，下方采用双边单出的排气设计，圆形的排气管并没有太多造型方面的设计，也没有过多的装饰，这一点还有比较大的进步空间。
其次，我们再来看一下大众途观L的外观设计如何。
途观L的外观设计还是比较大众的，但是在一些设计细节方面，途观L还是显示出了一定的运动感，不过整体上看，途观L的外观设计还是倾向稳重的设计风格。
大众途观L的中网设计与其他大众车型略有不同，中网下方两侧有一个微微上扬的角度变化，进而与大灯相融合，这个设计还是比较巧妙的。中网内部依旧是横条镀铬饰条装饰，体现出一定的豪华感。
下方的保险杠很宽大，造型设计也比较别致，两侧的类似C字型的设计，提升整个车头设计的运动感。
途观L的大灯有一定的造型设计，LED的日间行车灯向后有一个延伸，提高了辨识度。途观L的大灯采用LED光源，夜间额照明效果比较有保障。
途观L的车身侧面比例并不是很均匀。车头较短，但是车身又较长，视觉感受有些不协调。腰线设计得非常明显，贯穿前后并与门把手相连。轮毂的造型也是全新的设计，运动感还是比较强烈的。
途观L的车尾设计同样非常饱满。L型的尾灯内部造型设计得非常别致。LED的尾灯夜间点亮时的辨识度也非常高，视觉效果很好，毕竟作为奥迪的东家，在车灯方面的设计还是比较有优势的。
途观L的车顶上方设计了鲨鱼鳍的天线，下方采用隐藏式的排气设计，但是在下方保险杠上有类似排气的装饰，但是，那仅仅是装饰而已。
小结：两款车在外观设计方面，有不同的侧重点。丰田凌放的外观设计更多的倾向于运动化的外观设计，而大众途观L的外观设计虽然有一些细节体现出了一定的运动感，但是整体上还是偏向中庸稳重的设计风格。
内饰对比明显：途观L的内饰设计跟优秀
如果说凌放运动化外观设计对比途观（参数|图片） L相对中庸的外观设计有比较大的优势，那么内饰设计方面的对比，我们认为途观L的内饰设计更优秀。
凌放的内饰设计还是很完整地延续了丰田的内饰设计理念。整体上看还是有比较强的塑料感的。
凌放的中控屏幕采用悬浮式设计，整个屏幕的尺寸很大，但是占屏比还是比较可怜的。屏幕两边的塑料边框有些宽，塑料感比较强。很可惜的是，凌放只有在旗舰版车型上才会有全液晶仪表搭配。其他低配车型上还是传统的机械指针的表盘。在科技感方面的营造，凌放做得并不好。
凌放的方向盘设计也是丰田常用的设计方式。凌放的方向盘握感很好，多功能按键布局比较合理，虽然方便操作，但是设计质感相对来看，还是差了一些豪华的味道。
凌放的挡把设计比较落后，机械式的挡把与这个时代有些脱节。凌放的空调采用独立控制方式，不过全部采用物理按键式的设计，取消了旋钮式控制。
凌放的座椅舒适度是一个值得表扬的地方，必须要承认一点，丰田的人机工程学设计还是做得非常好的。凌放的座椅坐垫软硬比较适中，靠背也能提供比较好的舒适性。
反观大众途观L的内饰设计，整体上还是要比凌放好很多。
大众途观L的中控屏幕也采用悬浮式设计，而且屏幕的尺寸非常大，屏幕的分辨率很高，显示的非常清晰。全液晶仪表在途观L低配车型上就有搭载，显示的内容也比较丰富。
途观L的方向盘握感也很不错，而且在设计方面，途观L的方向盘对比凌放也比较有优势。途观L的多功能按键周围采用镀铬装饰，提升比较多的豪华感。
途观L的挡把也同样是比较落伍的机械式挡把，这一点还是要吐槽一下，另外，途观L的空调也采用独立设计，低配车型上搭配的是手动空调，而高配车型上才会有自动空调搭载。
途观L的座椅舒适度也比较高，皮质和织物混搭的座椅虽然谈不上豪华，但是不影响乘坐品质，大家在试驾途观L的过程中也可以好好体验一下它的座椅。
小结：内饰设计方面，途观L的内饰设计整体上要比凌放优秀很多，至少全液晶仪表和中控屏幕的分辨率方面，途观L的优势非常明显。另外在方向盘的设计方面，途观L也显示出比较高的豪华感，因此，在内饰设计方面对比，途观L胜出。
空间机能两车对比差别不大
两款车都定位中型SUV，两款车在空间方面的对比差别不大。
凌放的车身尺寸长宽高分别为：4755*1855*1660mm，轴距2690mm。凌放的整个后排空间表现还是比较不错的，后排腿部空间有比较大的余量，后备厢也能提供纯平的空间，使用起来也比较方便。
途观L的车身尺寸长宽高分别为：4733*1839*1673mm，轴距2791mm。途观L的空间表现在中型SUV当中还是比较优秀的，加长了轴距之后的途观L，无论是后排空间还是后备厢空间都有非常不错的表现，尤其是后备厢在后排座椅放倒之后，途观L能提供一个1780L的后备厢空间，这么大的后备厢完全可以满足您的日常所需。
小结：两款车的车身尺寸差距并不大，同时两款车的空间表现也没有特别大的差距。但是在中型SUV的范围内，两款车的空间表现都是非常优秀的代表。
动力追求有差别：凌放更注重油耗表现
在大家最关心的动力环节，两款车却有着不同的设计追求，凌放的设计更注重油耗方面的表现，而途观L还是传统的燃油车形式。
凌放搭载2.0L自然吸气发动机和2.5L油电混动系统两套动力总成。其中2.0L自然吸气发动机最大马力171ps，最大扭矩209N?m，搭配模拟10挡CVT变速箱。而2.5L油电混动版本车型发动机最大马力178ps，峰值扭矩221N?m，驱动电机的最大马力为120ps。搭配E-CVT变速箱。
途观L搭载高低功率2.0T两套动力可供选择。其中低功率2.0T发动机最大马力186ps，最大扭矩320N?m，而高功率2.0T发动机的最大马力为220ps，峰值扭矩350N?m，全系搭配7挡湿式双离合变速箱。
小结：动力方面对比非常明显，丰田的2.5L油电混动发动机的综合油耗仅为5L/100km左右，非常省油。途观L的2.0T+7DCT的动力组合虽然传统，但是其动力表现还是非常值得推荐的。
凌放的配置更丰富性价比更高
配置方面，我们选择两款车最入门版本车型来进行对比，其中凌放入门版车型的指导价为21.18万，而途观L的最入门版本车型的指导价为21.58万。
但是对比两款车的配置，我们却发现凌放一改往日日系车的配置低的情况，对比途观L，在配置方面，凌放还是有比较大的优势，多出不少配置，例如，膝部气囊、胎压显示、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、倒车影像全速自适应巡航、天窗、真皮方向盘、自动空调等配置。
小结：两款车在配置方面的对比比较明显，凌放的配置更高，多出来的配置也都是 比较实用的配置，而且凌放的指导价还要比途观L低4000元，所以整体上看，凌放的性价比更高。
总结：凌放作为中型SUV的新生力量，的确有着不俗的实力，再加上背靠丰田这棵大树，凌放的市场表现应该比较可观。对比途观L，凌放在外观、油耗以及性价比方面有一定的优势，但是在内饰设计和动力输出方面的劣势也同样比较明显，再加上大众在国内汽车市场的地位，凌放想将途观L挑落马下还是有很大的难度。
