早在之前，吉利和力帆合资成立的公司睿蓝汽车便公布旗下首款换电轿车——枫叶60S的官图，而在近日，枫叶60S正式开启了预订，提供两款易行版和一款优行版，共计三个不同的车款，预售价区间为14.18-17.18万元。
新车价格/背景分析
单看价格的话，枫叶60S售价其实并不便宜，要知道，这一价位中普遍分布着一些自主品牌的纯电紧凑型车，例如比亚迪秦PLUS EV、广汽AION S等车型，而枫叶60S的产品力暂且不论，光是品牌知名度和认可度，即便枫叶60S有吉利背书，但在短时间内也不会有太多人知道这款车，所以说单看价格的话，枫叶60S售价还是偏贵了。
根据睿蓝汽车的规划，在未来该品牌将致力于打造智能换电生态，到2025年将建设超过5000座换电站，覆盖100座以上城市，所以枫叶60S也可以看做是该背景下的杰作，如果真可以按照其未来规划发展的话，那么枫叶60S相应的也会享受到以后的红利，不过现在的话也只是想想而已。
在外观方面，枫叶60S整体外观造型很有帝豪GL的身影，其实这也算能理解，毕竟枫叶60S也是吉利和力帆合资下的杰作，不过作为一款纯电动车，枫叶60S还是采用了封闭式的前格栅，同时在格栅内部采用该车标志性的枫叶Logo，彰显其身份。而作为一款紧凑型车，枫叶60S长宽高分别为4730/1804/1530毫米，轴距2700毫米，其尺寸在同级别还是属于主流水平的。
作为一款专为出行市场打造的车型，枫叶60S在配置方面其实表现是很一般的，配备倒车影像/雷达、皮质座椅、双区恒温空调、后排出风口，同时可以选装8英寸的中控屏，支持蓝牙、手机互联等基本功能。
在动力方面，枫叶60S全系车型搭载的都是功率为100kW的永磁同步电机，峰值扭矩为230N·m，从动力来看的话，这对于一台纯电紧凑型轿车而言可以说是再普通不过，并没有什么亮眼之处，零百加速成绩为10s，和同级别的很多燃油车加速表现相差不多。不过需要注意的是，枫叶60S具备“可充可换”的能力，这便是该车在换电背景下的一大优势，可以为用户提供30分钟直流快充和60s换电模式，如果是营运车的话，整车质保为1年或15万公里，对于营运车而言，其质保时间和公里数并不长。
而在纯电动车最重要的续航方面，该车将提供磷酸铁锂和三元锂电池版本，前者的电池容量为51.8kWh，NEDC纯电续航里程407km；后者电池容量为52.56kWh，NEDC纯电续航里程415km。对于一款纯电紧凑型车而言，这个表现可以说是平平无奇，要知道，在这一价位中的竞品车型，普遍都可以做到500+km的纯电续航里程，而部分车型的高配车型还拥有600+km的纯电续航里程，因此枫叶60S在这方面表现并不出色。
编辑点评：
其实无论是从枫叶60S的产品本身，还是从该车的定位上来看，都不难看出该车就是一款专为出行市场打造的车型，它的诞生，更多还是为了营运车市场，但即便是在营运车市场中，枫叶60S的表现也并不出色，甚至品牌也没有什么优势而言，因此在我看来，枫叶60S即便是上市以后，也不会有太好的市场表现。至于说睿蓝汽车的换电生态，具体还是需要等之后的发展和布局，如果真能按照计划顺利布局完成，那么对于国内新能源汽车市场来说还是一个不错的好消息。
