轿车篇
NO.1：日产轩逸
销量：513207辆
轩逸作为一款日系家用车，一直都是消费者追捧的对象，它最懂国人，今年再次获得了年度冠军，发挥依旧稳定。空间大、省油、养护成本足够低一直都是轩逸的优点所在，而且轩逸一直采用新老同堂销售的策略，经典轩逸进一步降低门槛，以迎合不同预算的购车人群。而最近新增了e-Power混合动力车型，再次加深了产品线深度。
NO.2：大众朗逸
销量：432035辆
朗逸虽然相比捷达、宝来等车型没有太多的历史，但它完全做到了后发制人，产品精准直戳消费者购车心理，宽敞实用的车内空间、出色的燃油经济性以及车头的大众LOGO，都让它成为消费者不可绕过去的选择。
NO.3：宏光MINI EV
销量：395451辆
宏光MINI EV开拓了微型电动车市场的大门，上市之后迅速成为爆款，月均销量基本都在3万以上，在12月更是突破5万辆，甚至还超过日产轩逸。宏光MINI EV成功秘诀就是便宜，3万多块钱就能买一辆能合法上路的代步工具，比那些“老头乐”要实惠不少。不过随着这个级别越来越多车型加入，今年宏光MINI EV可以延续去年的火热状态吗？
SUV篇
NO.1：哈弗H6
销量：352857辆
尽管今年哈弗H6跌跌撞撞，但年度冠军还是收入囊中，对于这款车来说，冠军对它而言不是新闻，反倒是哪天没有做到第一才是新闻。哈弗H6采用新老同堂销售，二代、三代覆盖不同购车预算的消费者。不过哈弗H6也要继续前进，毕竟第二名和自己的差距并不像以往那么大。
NO.2：长安CS75
销量：274742辆
CS75系列位居第二，这个成绩同样是非常出色，这还是要归功于CS75 PLUS的优秀发挥，出色的外形以及丰富的配置，再加上蓝鲸系列发动机，造就出不输哈弗H6的产品力。此外，全新改款的CS75 PLUS也已经发布，对于销量绝对会提供大量的正向帮助。
NO.3：本田CR-V
销量：222325辆
本田CR-V今年出现了8.5%的同比下降，这主要还是因为年中的时候“缺芯”而导致产能急剧下滑。这一代CR-V保留了一贯以来的大空间、动力强的特征，而且混动车型的加入也提供更多选择，如果不知道自己买什么紧凑型SUV，CR-V是一个很不错的选择。
MPV篇
NO.1：五菱宏光
销量：252214辆
五菱宏光拿年度冠军并不让人感到意外，价格便宜的同时空间还很大，皮实耐用的特征以及较低的养护成本都是它成功的原因，也是收获了较多的车主口碑。五菱宏光作为一款工具车，是个体户的首选目标，我想没有什么意外的话，五菱宏光这种爆款的情况基本可以一直延续下去。
NO.2：别克GL8
销量：161308辆
如果说五菱宏光是工具型MPV王者，那么别克GL8则是商务型MPV标杆。作为国内第一批高端MPV，GL8早早就凭借着优秀的产品力打下了良好的口碑。GL8不仅能作为接待用车，家庭使用也没有问题，无论是车内的空间感、豪华感都可以满足需求，在30多万的价位区间内很少能有车型像它那般全面。
NO.3：传祺M8
销量：66153辆
传祺M8凭借着优秀的性价比以及不俗的产品力，在口碑不如同级竞品的情况下做到了反超，击败了本田奥德赛以及艾力绅，顺利进入榜单前三顺位，同比增长高达95.2%。如今市场对于传祺M8的认可度逐渐提升，相信在2022年可以继续保持稳定增长。
总结
通过这几款车型来看，不难发现自主品牌在竞争力方面已经不输合资了，9款车里面占了5个席位。不过在轿车方面仍需努力，毕竟宏光MINI EV并不能成为代表作。
