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如今,老年人学车不再难了

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如今,老年人学车不再难了

公安部新闻发布会现场。
公安部新闻发布会现场。

  记得前些年春晚有个小品《学车》,讲的就是老年人学车的事情。如今,老年人学车不再难了。

  公安部10月22日召开新闻发布会,推出优化营商环境12项措施,其中就包括,放宽小型汽车驾驶证申请年龄,取消申请小型汽车、小型自动挡汽车、轻便摩托车驾驶证70周岁的年龄上限。

  服务“六稳”“六保”,深化公安交管“放管服”改革,是此番新规出台的背景,由此在社会生活层面产生的影响,必将长久持续下去。

  此前,70岁学车上限的存在,让很多身体依然健硕的老年人颇感出行不便。取消这一上限,无疑给这部分人群松了绑、解了套。

  当下,中国已经进入老龄化社会,数据显示,到2049年,中国老龄人口预计将接近4亿,占我国总人口比重达29%。与此同时,随着我国人民生活条件持续改善,国民身体素质明显增强,人均预期寿命不断延长,2019年我国人均预期寿命达到77岁。

  这也意味着,越来越庞大的老年人群体有拓宽生活视野、扩大活动范围的需求。硬性限制学车、驾驶年龄,主观上可能确实是“为你好”,但客观上却也存在损害老年人权益的可能。

  一般而言,老年人的应急反应能力差一些,视力也不够好,这些都是事实,但如果“一刀切”,一体设限,对于那些身体尚好的老人是不公平的。

  此番公安部交管局出台这一解禁举措,释放出适应老龄化社会发展需求的政策善意,体现了以人为本的施政思路,也契合世界上绝大多数国家的通行做法。

  当然了,放开并不意味着降格管理。此番公安部相关人士也表示,对70周岁以上人员考领驾驶证的,增加记忆力、判断力、反应力等能力测试,且需每年进行一次身体检查,提交体检证明。对公共安全来说,这已经足够了。

  人老了,并不意味着只能在小区遛弯,只能在墙根晒太阳。老年人也有他们的诗和远方,我们的社会应该适应、宽容越来越多的白发司机。